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2008年9月26日，在日歷上是極其普通的一天，而對(duì)于構(gòu)件廠的全體員工來(lái)說(shuō)，卻是翹首盼望，極不平凡的一天。這一天，南京市的首節(jié)行人過(guò)街地下通道的砼頂管在大地工業(yè)園區(qū)誕生了！從引進(jìn)技術(shù)，到洽談合同，繼而正式投產(chǎn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的學(xué)習(xí)、攻關(guān)、生產(chǎn)，構(gòu)件廠的專業(yè)團(tuán)隊(duì)克服了常人難以想象的困難，繼8年前第一個(gè)生產(chǎn)出南京第一片地鐵盾構(gòu)管片后，再一次用辛勤的汗水在業(yè)內(nèi)澆灌出又一個(gè)“第一”的響譽(yù)。
隨著南京大都市建設(shè)的迅速發(fā)展，行人與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道的矛盾日益突出，特別是十字路口，為了行人的安全，對(duì)機(jī)動(dòng)車的行使管制特別嚴(yán)格，導(dǎo)致交通狀況的擁堵，到了早晚高峰期，堵車現(xiàn)象更是嚴(yán)峻，已嚴(yán)重影響到人們的日常出行和一個(gè)城市的辦事效率。用頂管工藝在道路的擁堵點(diǎn)建設(shè)行人地下過(guò)街通道，消除行人與機(jī)動(dòng)車的平交堵點(diǎn)，是緩解人、車爭(zhēng)道矛盾的有效措施。上海、北京、天津等大城市已相繼建成投入使用，取得了良好的社會(huì)效益。
地下頂管工藝建行人過(guò)街地下通道，首先要生產(chǎn)出砼頂管，而這一頂管的生產(chǎn)是一件砼行業(yè)的高、精、尖的高難度技術(shù)活兒，沒有一定的實(shí)力就不用想接這個(gè)訂單。構(gòu)件廠擁有省內(nèi)唯一的砼制品生產(chǎn)的一級(jí)資質(zhì)，有一批技術(shù)精、經(jīng)驗(yàn)豐富，敢于挑戰(zhàn)自我，能打硬仗的員工隊(duì)伍。在此基礎(chǔ)上，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)籌帷幄，正確決策，構(gòu)件廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)精選出的員工隊(duì)伍，克服重重困難，終于產(chǎn)出了省內(nèi)第一節(jié)砼頂管。既搶得了市場(chǎng)先機(jī)，也又一次爭(zhēng)得了業(yè)內(nèi)“第一”的享譽(yù)。
第一節(jié)砼頂管的順利產(chǎn)出標(biāo)志著江蘇砼行業(yè)內(nèi)的“第一”又非大地建設(shè)構(gòu)件廠莫屬。8年前，構(gòu)件廠產(chǎn)出了省內(nèi)第一節(jié)地鐵盾構(gòu)管片，無(wú)論是內(nèi)在質(zhì)量、外部觀感，還是幾何尺寸的精度，都博得了業(yè)內(nèi)專家和業(yè)主的高度贊譽(yù)。今天南京的地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、南延線的地下區(qū)間，都是用構(gòu)件廠生產(chǎn)的高質(zhì)量的管片建成！今后南京即將陸續(xù)建設(shè)的九條地鐵也都將使用構(gòu)件廠生產(chǎn)的盾構(gòu)管片。在收獲的金秋時(shí)節(jié)，大地建設(shè)構(gòu)件廠又一次產(chǎn)出了省內(nèi)第一節(jié)砼頂管，良好的開端預(yù)示著喜人的結(jié)果。南京今年將先在南京軍區(qū)總醫(yī)院和西祠堂巷試建兩條地下行人過(guò)街通道。建成時(shí)，這兩個(gè)點(diǎn)上的人、車爭(zhēng)道的擁堵現(xiàn)象將徹底消失，展現(xiàn)在人們眼前的將是人車分流，互不干擾，和諧有序的交通場(chǎng)面，行人的交通安全隱患將徹底消除，城市的辦事效率將逐步提高。像這樣的行人地下過(guò)街通道，南京在今后還將建設(shè)十幾條、幾十條，屆時(shí)，城市地面交通的擁堵狀況將得到極大的改善。頂管工藝建行人地下過(guò)街通道的市場(chǎng)前景光明，社會(huì)效益可觀。大地建設(shè)構(gòu)件廠為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，已邁出了可喜的第一步，今后的道路必將越走越寬廣！
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