作為亞青會和青奧會主賽場，河西新城區(qū)板塊建設成為社會關注的焦點。昨天，青奧軸線暨河西南部市政道路項目開工。記者從開工儀式上獲悉，今后，“地下立交”將成青奧村主要對外通道。
當天開工建設的“梅子洲過江通道連接線—青奧軸線”地下交通系統(tǒng)，是目前國內(nèi)最為復雜的地下交通系統(tǒng)工程之一。其中，梅子洲過江通道連接線起于江山大街與濱江大道交叉口，以明挖隧道形式穿越燕山路、江東南路、廬山路，連接南京繞城公路油坊橋立交，全長約1.67公里。青奧軸線地下交通系統(tǒng)以隧道形式下穿濱江大道，主線長約1.3公里。兩條地下隧道呈“T”字交叉，交叉點將開挖約2.4萬平方米的地下空間，建設一座20多米高的大型地下立交。
“這是一個三層的地下立交。”中鐵建南京青奧軸線地下交通工程指揮部負責人介紹，最上一層的空間用于穿越濱江大道的一個下穿隧道。中間一層是設備層，同時作為從濱江大道向主隧道和青奧中心的匝道空間。最下一層的空間留給東西向的主隧道，這條主隧道將穿越夾江和長江。工程還設置了5處匝道，其中2處匝道用于從濱江大道進出青奧會議中心，另外3處匝道用于連接濱江大道和梅子洲過江通道連接線。
據(jù)了解，該項目是2014年南京青奧會的主要配套工程之一，直接影響著整個青奧軸線區(qū)域的整體布局。這一地下交通系統(tǒng)建成后，青奧村的主要對外交通都將在地下進行。
