中國(guó)中鐵股份有限公司子公司中國(guó)海外工程有限責(zé)任公司（下稱中國(guó)海外）最近在全世界范圍內(nèi)丟了臉：中標(biāo)歐洲足球錦標(biāo)賽公路工程3年沒建成，被波蘭總理點(diǎn)名“炒掉”，將賠付大筆工程保證金，虧損了20多億元人民幣，面臨破產(chǎn)，其總公司中國(guó)中鐵不得不注資挽救，真正丟臉又丟錢，傷本又傷心。
雖然老前輩曾勸誡失敗者“兵家成敗事不期，包羞忍辱是男兒”，但明眼人都知道，中國(guó)海外這次真的是“卷土重來未可知”了。受中國(guó)海外所累，未來一段時(shí)間中國(guó)建筑企業(yè)在波蘭恐怕很難獲得發(fā)展機(jī)會(huì)。振翮出海，卻鎩羽而歸，中國(guó)海外究竟輸在何處？仔細(xì)分析新聞報(bào)道，我們可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)海外輸在沒作好準(zhǔn)備。
眾所周知，“走出去”后，企業(yè)將面對(duì)不同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、市場(chǎng)規(guī)則、文化背景等，應(yīng)該“上什么山唱什么歌”，也就是說，一要從內(nèi)到外地認(rèn)真改造自己，二要入鄉(xiāng)隨俗。顯然，中國(guó)海外出發(fā)前沒意識(shí)到這個(gè)問題，導(dǎo)致其一廂情愿地在“鋼琴之鄉(xiāng)”信心滿滿地吹起了嗩吶；更可悲的是，揮師海外后，中國(guó)海外不注意“觀眾”的反應(yīng)，被“哄臺(tái)”后沒及時(shí)反思，一意孤行地將嗩吶吹到底。
波蘭是歐盟國(guó)之一，其建筑市場(chǎng)發(fā)展歷史較長(zhǎng)，比較崇尚現(xiàn)代的、精細(xì)化管理方式。通過報(bào)道可以發(fā)現(xiàn)，在組織投標(biāo)、設(shè)計(jì)、融資、施工的過程中，中國(guó)海外采取的是“中國(guó)式”、粗放式管理方式：以低價(jià)打入歐洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，意識(shí)到成本核算錯(cuò)誤后仍然如期開工；與波蘭供應(yīng)商關(guān)系不穩(wěn)定，簽署了對(duì)自己不利的供應(yīng)合同后，被波蘭供應(yīng)商聯(lián)合封殺；隨意雇用無資質(zhì)的施工隊(duì)伍，不懂得監(jiān)管和備存記錄在西方公共工程項(xiàng)目中的重要性……
顯然，作為具有豐富建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和多項(xiàng)資質(zhì)的中國(guó)海外并非沒有能力建成這項(xiàng)工程，波蘭國(guó)道及高速公路總局也不會(huì)僅因?yàn)閮r(jià)格低便與中國(guó)海外簽訂合同，更何況，這只是一個(gè)普通的公路建設(shè)項(xiàng)目。在設(shè)計(jì)和籌備階段，中國(guó)海外實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)，并展示出了技術(shù)上的實(shí)力。但在工程開始后，中國(guó)海外對(duì)波蘭市場(chǎng)了解不足的問題便暴露出來了。他們不知道如何在波蘭組織建設(shè)，不注意施工細(xì)節(jié)，管理技能不強(qiáng)，缺乏財(cái)務(wù)知識(shí)……最糟糕的是，中國(guó)海外沒有事先組織好從分包商到供貨商的固定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，被波蘭建材商聯(lián)合封殺，最后虧光了家底，無奈停工。
塵埃落定后，面對(duì)波蘭國(guó)道及高速公路總局相關(guān)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)篇累牘的高聲指責(zé)，中國(guó)海外似乎欲辯已忘言，其總公司中國(guó)中鐵和國(guó)資委卻再也聽不下去了，紛紛站出來替自己身心受傷的“孩子”辯解。聽到辯釋的聲音，我們?cè)跒樽约和芯弦话淹闇I的同時(shí)，還應(yīng)保持清醒：從市場(chǎng)的角度看，結(jié)果是唯一重要的東西，市場(chǎng)不相信眼淚，更不相信辯解。
前事不忘，后事之師。中國(guó)海外的經(jīng)歷雖然慘痛，但用高昂代價(jià)換回來教訓(xùn)值得國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)吸取。目前，我國(guó)建筑企業(yè)主要在非洲發(fā)展，在歐洲承建工程相對(duì)較少，其主要原因是我國(guó)建筑企業(yè)采取的粗放式甚至是落后的管理方式與歐洲成熟的建筑市場(chǎng)格格不入。欲入其門，必行其道�！白叱鋈ァ焙�，建筑企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，必須在生產(chǎn)方式和管理機(jī)制方面與世界先進(jìn)水平接軌，所謂“師夷長(zhǎng)技以制夷”，古之人不余欺也。
