虹梅南路隧道盾構(gòu)始發(fā)
虹梅南路隧道內(nèi)部施工
由上海城投越江公司投資、上海城建隧道股份承建的上海虹梅南路隧道目前開始掘進(jìn)施工。作為上海“后世博”時期興建的第一條大型越江隧道，虹梅南路隧道采用直徑14.93米超大水泥平衡盾構(gòu)機(jī)施工，隧道全長5.26公里，設(shè)雙向6車道，連接閔行、奉賢兩區(qū)，是目前黃浦江底最長的隧道。2009年底啟動的虹梅南路隧道工程，北起虹梅南路，往南穿越黃浦江后，止于奉賢西閘公路以南約500米。按計劃將于2014年底竣工。
首創(chuàng)工地物業(yè)化管理
虹梅南路隧道項目部奉賢段地處偏遠(yuǎn)的奉賢區(qū)金梅路，共有員工500余人，如何讓工人們工作舒心、生活安心，成了隧道項目經(jīng)理部面臨的首個難題。為此，虹梅南路隧道項目經(jīng)理部首創(chuàng)工地物業(yè)化管理模式，聘請物業(yè)公司專門負(fù)責(zé)工人后勤，在工地開設(shè)了醫(yī)務(wù)室、圖書館、業(yè)余學(xué)校等生活設(shè)施，把工地變成了一個“生活小社區(qū)”。
隧道股份項目經(jīng)理周雋認(rèn)為，物業(yè)化管理就是對工人進(jìn)行人性化管理，看得見的小投入帶來的是看不見的高回報，虹梅南路工程開工23個月以來，保持著一般事故為零的優(yōu)秀紀(jì)錄，這與對工人的關(guān)懷是密不可分的。
和住宅小區(qū)一樣，工地上也有安全門禁系統(tǒng)，每位工人都有實名制IC卡，須要刷卡才能進(jìn)入現(xiàn)場工作。在物業(yè)合同中，工程項目經(jīng)理部與物業(yè)公司約定，如果工地發(fā)生偷盜事件，物業(yè)公司須分擔(dān)20%損失。因此，物業(yè)公司不敢懈怠，派遣30多位保安人員在工地內(nèi)不分日夜來回巡更，有效避免了施工材料偷盜案件在虹梅南路工地的發(fā)生。
實現(xiàn)綠色低碳環(huán)保施工
在施工現(xiàn)場，“科技、低碳、人文”的工程標(biāo)語醒目地張貼在工地辦公室內(nèi)。虹梅南路隧道項經(jīng)部通過開展環(huán)境研討會、方案論證會等方法實現(xiàn)了綠色低碳環(huán)保施工，確保工地周邊生態(tài)環(huán)境不因工程施工而惡化。在施工過程中，為了保護(hù)地下乙烯管，項目經(jīng)理部分別對乙烯管安全距離和隧道縱向疏散救援等方案做了論證和改進(jìn)。在不突破設(shè)計規(guī)范的前提下使工程井離乙烯管的距離從4.7米調(diào)整到了10米，不僅降低了施工風(fēng)險，還節(jié)省成本700余萬元。另外，項目經(jīng)理部改變以往隧道開設(shè)旁通道的設(shè)計，利用隧道既有內(nèi)部空間，創(chuàng)建隧道縱向逃生救援系統(tǒng)，提高了工程建設(shè)效率，降低了施工成本和運(yùn)營風(fēng)險。
為了推行綠色低碳施工，工地還采用了遠(yuǎn)程風(fēng)險監(jiān)控系統(tǒng)、集約化泥水分離系統(tǒng)、PMCS電源管理系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等環(huán)保設(shè)備，降低了廢棄物排放及危害，節(jié)約電力、水力等資源，彰顯了上海隧道工程股份有限公司環(huán)保施工、低碳經(jīng)濟(jì)的理念。今年，虹梅南路工程被中國建筑業(yè)協(xié)會授予“全國建筑業(yè)綠色施工示范工程”稱號。
以人為本構(gòu)建和諧工程
虹梅南路隧道工程閔行段位于華東師范大學(xué)閔行校區(qū)與學(xué)生公寓之間，項目經(jīng)理部原準(zhǔn)備在此處搭建臨時天橋以解決學(xué)生出行難題，但因虹梅南路常有卡車通行，天橋建得較高，對騎車的學(xué)生和行人來說很不方便。為此，項經(jīng)部與相關(guān)部門協(xié)商，將人行天橋改為地道，形成“隧道+地道”的獨(dú)特設(shè)計，決定在虹梅南路隧道的下方建造一條地道，供華師大閔行校區(qū)的師生及行人穿越虹梅南路。
工程更將人文關(guān)懷融入到市民生活細(xì)節(jié)中。在吳閔外排的新老污水干管改接工程中，需要在該處臨時設(shè)置一個泵站以提升污水輸送功能。若按常規(guī)臨泵施工的方法，污水產(chǎn)生的異味可能對周邊環(huán)境及附近居民區(qū)的生活帶來影響。對此，項經(jīng)部不計成本，有針對性地使用了具有空氣凈化效果的除異味制品，至今沒有接到一起有關(guān)污水異味的投訴。
據(jù)悉，虹梅南路隧道工程建成后將大大加強(qiáng)上海南部郊區(qū)新城與中心城區(qū)的聯(lián)系，緩解滬南地區(qū)的交通壓力，成為閔行新城、紫竹科學(xué)園區(qū)和南橋新城通往中心城區(qū)的交通大動脈。
